故障码:
故障现象:
尚不明确
满负荷时发动机动力不足 ,排放值不正常 , 油耗增加
发动机在怠速运转时发抖,
EPC灯报警,踩油门踏板发动机转速无变化
冷起动不良,冷怠速不良.
全负荷时发动机无功率输出,排入值不正常,燃油消耗升高.
车辆怠速不稳,车速最高到120km/h后再也上不去,且发动机噪声极大
启动不着车。
行驶中有自行熄火现象,发动机起动后立即熄火,之后不能起动
加速无力,且车速较低时有“坐车”现象,原地空负荷加速发动机抖动。
在脱档滑行时有偶发性熄火现象,怠速或挂档行驶正常。
ABS故障灯亮,低速行驶时轻踩制动时有“刺啦、刺啦”的异响
一辆宝来1.8L轿车出事故,车内正面双安全气囊全爆出来
打着车1s后自动熄火,防盗报警灯亮。
汽车行驶中突然发动机故障指示灯和驱动防滑(ASR)故障指示灯亮起
热车时水温指示过高,怠速不稳,且油耗偏高
发动机不能启动,拖进修理厂。
冷车很容易启动,但热车熄火在20min内不易启动,燃油消耗增加。
怠速是车抖动 且家不上速
车主行车中发现车下传来异响。
ABS故障警告灯亮
怠速不稳并有时发抖
在行驶中ASR警告灯总是点亮。
发动机转速上升,而车速却提不起来
电子油门报警灯EPC灯常亮,且加速无力
该车电动座椅调节无提示音,调节记忆功能失效
发现ABS故障指示灯常亮,且紧急制动时四只车轮全部抱死
当变速器换挡杆挂入倒挡倒车时会突然感觉到变速器一振
行车中发现车下传来异响
中控门锁和油箱盖开启功能又同时失效
因怠速抖动、加速无力
发动机在怠速运转时,机体抖动较大,排气尾管有突突声
行驶中发动机突然熄火,不能再起动
怠速时轻微抖动,路试时加速不畅,有窜动的感觉
发动机加速回火并放炮
ABS防抱死制动系统不起作用
车辆在正常使用中,一旦停车后,第二天突然出现发动机一打就着,着车5s后就熄火的故障现象
ABS系统根本不起作用
怠速不稳,加速坐车,冒黑烟
一辆装有第二代防盗系统的桑塔纳2000早上启动后熄火
为行驶中挂档加速发冲(手排档),空转时转速定在1000~3000r/min任何一个位置时,发动机抖动,怠速运转正常
在排除了强冷风扇的故障后,再打启动机,发动机不着车
发动机起动后马上就会熄火的现象
霍尔传感器G40断路或对正极短路
捷达王GTX发动机怠速不稳,排气管突突冒黑烟,同时加速不良
发动机在怠速运转时,机体抖动较大;原地急加速时,进气管回火,排气尾管突突声较大
该车突然出现了仪表板上的各种故障警告灯不停闪烁报警的现象
发动机在怠速运转时,机体抖动较大,排气尾有突突声;
怠速不稳、加速冒黑烟。
怠速不稳、抖动、加速不良、排气冒黑烟,并有“突、突”声
怠速抖动、冒黑烟、最高车速仅能达60km/h
发动机不易起动,踏下踏板后才能起动,发动后松开加速踏板后,发动机易熄火
怠速或减速(行驶中松油门)时易熄火
电子油门EPC警告灯报警
ABS故障灯报警,维修工诊断为ABS电控液压单元故障,更换后故障依旧
发动机有时熄火
电动座椅有时不能调节,座椅记忆有时紊乱
早晨启动车辆,抖动严重,急加速熄火,熄火后很难启动
车速升至80km/h时无法再提速,怠速时发动机抖动
怠速或减速(行驶中松油门)时易熄火
捷达新2V电喷轿车,事故修复后,发动机着车后立即熄火
电子油门EPC警告灯报警
传感器损坏
事故导致转向机损坏
发动机工作噪声很大
安全气囊故障指示灯亮
◇满负荷时发动机动力不足 ◇排放值不正常 ◇油耗增加
◇发动机ECU不工作 ◇怠速转速不在允许范围 ◇发动机ECU的学习(输入)值丢失
节气门位置调节器关闭,发动机通过紧急运行模式,机械确定的空气量进行怠速,怠速转速稍微增高。 ◇增加怠速转速 ◇减速时负荷变化有冲击 ◇空调压缩机到l 520 r/min时才开启
◇操纵发生问题(换挡机构冲击、变挡振动) ◇怠速转速不在许可范围 ◇怠速转速波动
功率下降
◇节气位置调节器关闭。发动机通过紧急运行模式,机械确定的空气量进行怠速,怠速转速稍微增高。 ◇增加怠速转速 ◇加速时负荷变化有冲击 ◇空调压缩机到l 520 r/min时才开启
◇启动困难 ◇节气门反应慢 ◇行驶有问题
◇在部分负荷区域内可能有抖动 ◇车辆可能有股燃油味
发动机运行粗暴或熄火
◇断接时发动机不转 ◇同接地短接,发动机通常继续运转,燃油泵一直转。 ◇同正极短接,发动机不转
紧急运行由节气门角度和转速信号作为进气量替代,运行中发动机转速无明显变化
紧急运行替代值恒定为19.5℃
◇温度很低时冷启动困难 ◇暖车阶段行驶特性不良 ◇燃油消耗增加 ◇废气排放增加
◇加速时少数气缸缺火 ◇减油变载荷时有颠簸 ◇怠速调节特性不稳定
◇加速时少数气缸缺火 ◇减油变载荷时有颠簸
◇λ调节固定不变 ◇怠速不稳定 ◇排放值不正常 ◇油耗加大
◇λ调节固定不变 ◇怠速不稳定 ◇排放值不正常 ◇油耗加大 ◇火花塞积炭
氧传感器无加热功能
发动机熄火
◇发动机不能启动 ◇发动机停转
◇高油耗 ◇功率降低
◇空调压缩机无法关闭 ◇怠速转速会出现短暂的偏离 ◇使用该速度信号的系统功能故障
发动机不能起动
◇高的油耗 ◇性能变差 ◇发动机工作粗暴 ◇达不到最高速度
◇减速时负载的跃变 ◇怠速转速不在允许范围
◇怠速控制进入固定设置 ◇减速时负载的跃变 ◇怠速转速不在允许范围
怠速转速太高
功率降低
加速性能变差
◇怠速转速过高 ◇减速时负载变化时有跃变
◇怠速转速太高 ◇空调压缩机在l 520 r/min后才开启
◇怠速转速不在允许范围 ◇怠速转速波动
发动机启动后马上熄火
发动机ECU中的学习值将丢失
◇行驶特性不好(换挡冲击、负荷跃变) ◇排放增加 ◇无ASR功能 ◇ASR警告灯亮
①在节气门全开时功率不足 ②排放值不合格 ③燃油消耗高
启动性能不佳 / 增压压力降低(增压器转速的安全限制)
发动机控制单元损坏 / ①发动机不能启动 ②发动机运行困难,可能导致发动机灭火 ③节气门控制单元自适应过程不能进行
发动机损坏
输出功率突然降低(超速切断直到增压压力降到适当水平)
①燃油消耗增加 ②怠速不稳 ③车辆行驶不平顺
车辆行驶不平顺
车辆行驶不平顺 / 燃油消耗增加①怠速不稳②车辆行驶不平顺 冒黑烟
功率增大 / 功率减小 / 功率输出减少 / 功率增大
①怠速转速太高 ②没有怠速转速控制 ③当松开加速踏板时,发动机不平顺 ④在发动机低速时空调压缩机不能工作
当挂挡或脱挡时发动机转速比正常情况有更大的波动
①怠速增高 ②当松开加速踏板时发动机负荷变化剧烈
①在部分负荷时,车辆行驶不平顺 ②车辆会发出汽油味
①发动机运转不平稳 ②发动机灭火
发动机不能启动,发动机熄火,存储几个故障代码 / 点火开关打开时燃油泵连续运转 / ①发动机不能启动 ②发动机熄火 ③存储了几个故障
①功率突然减小(超速切断直到增压压力下降到安全水平) ②增压压力太高 ③0544故障被存储过增压压力上限 / ①功率减小 ②增压压力太低
对性能无明显影响
进入紧急运行状态(替代常数为+19.5℃)
①在低温时冷启动困难 ②发动机暖机工况不良 ③燃油消耗增加 ④排放指标不合格
①加速不平顺 ②怠速不稳
①加速不平顺 ②当松开加速踏板时负荷变化剧烈
λ闭环控制不工作(混合气通过开路控制形成) / ①怠速不稳 ②排放指标不合格 ③燃浦消耗高
①λ闭环控制不工作(混合气通过开路控制形成) ②怠速不稳 ③排放指标不合格 ④燃油消耗高
①怠速不稳 ②排放指标不合格 ③燃油消耗增加 ④火花塞积炭
λ加热不起作用
①启动困难 ②发动机熄火
①发动机不能启动 ②发动机熄火
①燃油消耗率过高 ②性能不良
①发动机控制单元不能切断空调压缩机 ②不良的负荷变化性能
发动机不能启动
①高的燃油消耗 ②性能不良 ③发动机运转不平顺
①怠速太高 ②怠速控制不起作用 ③当松开加速踏板时负荷变化剧烈 ④空调压缩机在发动机低速时不能接通
①怠速太高 ②当松开加速踏板时发动机负荷变化剧烈
怠速太高
节气门控制单元的自适应没有完成
发动机启动后马上熄火
自适应值均被清除
①性能降低 ②排放升高 ③在故障存储器中有各种故障
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